杭州的士票购买：实现杭州交通强国目标

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　　媒体关注丨杭州日报：聚焦未来30年，“四步走”实现杭州交通强国目标今天上午，武汉市第十四届人民代表大会第五次会议开幕。对于武汉2020年的交通建设，今年的武汉政府工作报告透露了很多重要信息！

　　环线、大桥武汉政府工作报告：建成武汉四环线全线、青山长江大桥武汉四环线进展如何？据武汉发布去年12月报道：四环线西段：2017年已通车西四环2017年已通车，沿线经过东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区，全长22.55公里，设计时速100公里，全线双向8车道。西四环途经区域水网密布，上跨汉江、什湖、打鼓渡河、知音湖、后官湖、东荆河等多个江河湖泊，美不胜收。

　　四环线南段：通过验收，即将通车据悉，南四环起于江夏区龚家铺，止点设藏龙岛互通枢纽与绕城高速相接，双向8车道，设计时速100公里，全长17.185公里。通车后，南四环可成为连接江夏区、洪山区、东湖高新区的重要通道，通过沌口长江大桥与西四环线相接，在东西湖区与江夏间新增一条快速通道。据了解，南四环线已于近日建成竣工并通过验收，即将通车。

　　四环线东段：计划今年12月31日贯通据了解，东四环新建线全长8.182公里，全程高架，起于福银高速公路武汉绕城段北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，全线共设有3座互通、2座特大桥，设计时速100公里/小时，双向8车道高速公路标准。东四环是武汉四环线中最晚开工的一段，于2017年7月正式开工建设。东四环线计划2020年12月31日贯通。

　　四环线北段：将于今年底前建成通车据介绍，北四环武湖至吴家山段路线全长47.4公里，起点接青山长江大桥，终点与西四环对接，项目于2015年12月开工建设，目前正在施工中。武汉北四环线将于2020年底前建成通车。

　　青山长江大桥：沥青铺装全部施工完成据楚天都市报去年11月25日消息，武汉东四环高速公路化工枢纽互通左幅与青山长江大桥成功贯通。据了解，青山长江大桥主桥沥青铺装也全部施工完成。

　　青山长江大桥是武汉长江上的第十一座桥梁，也是武汉市四环线的重要过江通道。是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，具有大跨、重载、超宽等特点，也是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。

　　武汉政府工作报告：力争开工建设白沙洲公铁长江大桥据悉，今年，武汉将更加均衡三镇过江交通布局，力争开工白沙洲公铁两用大桥等过江通道。

　　地铁武汉政府工作报告：全面实施轨道交通第四期建设规划，开通地铁8号线二期，续建5号线等11个项目地铁8号线二期地铁8号线二期工程，起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路、野芷湖西路，止于三环线南侧的野芷湖站，与7号线野芷湖车辆段共址，计划在2020年年底实现通车。届时整条线路将贯通运营，串联起后湖、徐东、水果湖、白沙洲等多个片区。

　　地铁5号线武汉地铁5号线起于南三环，止于武汉火车站，与穿越长江的2号线、4号线、7号线、8号线等多条轨道交通线路换乘，线路纵贯洪山、武昌和青山三个区，加强白沙洲地区、青山地区与中心城区的衔接。全线设站25座，其中地下站21座，高架站4座。

　　此前，武汉市城建重大项目专题工作会议上也透露，2020年地铁5号线、11号线东段二期将加快建设。开通地铁8号线二期，基本建成地铁11号线葛店段、6号线二期。新开工地铁12号线武昌段、江北段、11号线三期首开段、7号线北延线。

　　机场武汉政府工作报告：推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设此前，据省发改委发布的武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）。到2025年，武汉天河国际机场将新增一条跑道，实现三跑道运行，旅客吞吐量、货邮吞吐量、通航城市数量分别达到5500万人次、60万吨和220个，其中国际和地区通航点80个。对现有T1和T2航站楼进行改造，建成T4航站楼和卫星厅，到2030年建成第四跑道。

　　此外，天河机场第一跑道大修于2019年3月14日开工建设，6月25日通过验收。湖北空管分局相关负责人介绍，第一跑道维修后，减少了着陆航空器占用跑道的时间，显著提高了运行效率。同时还更新了跑道灯光系统。

　　火车站、高铁武汉政府工作报告：开工建设武汉西站武汉西站（即新汉阳站）以承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。

　　主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。

　　武汉政府工作报告：加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目。

　　武西高铁武汉枢纽直通线武西高铁武汉枢纽直通线走向，据去年5月孝感云梦发改局透露，武汉枢纽直通线大体走向由新汉阳站（即武汉西站）引出，经汉川、孝南、下辛店镇、沙河乡、伍洛镇进入孝感西站。

　　合武高铁据去年11月消息，合武高铁是沿江高铁前期工作启动最晚的一段。于2018年12月开始勘查设计招标，2019年2月召开方案研讨会，也是沿江高铁中唯一还未开始可研评审的段落。目前线路已进入可行性研究阶段。预计开工建设时间也会比其他项目稍晚。线路全长约340公里。

　　沿江高铁武汉至宜昌段此前，据荆门日报此前报道，沿江高铁武汉至宜昌段：线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终止宜昌北站，全长约289.44公里。项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。

　　货运武汉政府工作报告：建设阳逻港铁水联运二期、汉口北多式联运国际物流港等阳逻港铁水联运二期据悉，总投资40亿元的阳逻港铁水联运二期建成后，年集装箱吞吐能力可达100万标箱。届时，阳逻港将成为长江中上游地区最大的铁水联运枢纽。

　　汉口北多式联运国际物流港汉口北多式联运国际物流港是武汉首个集仓、配、运一体化的枢纽物流园，将以供应链思想打造集公铁联运、集运分拨、共同配送、智能仓储、冷链物流、报税物流、电子商务、物流总部为核心功能，立足武汉、服务华中、联通全国、衔接国际的现代多式联运综合物流港。

　　2020年的大武汉值得期待！

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