战疫情保秩序」数字监管，科学治理，杭州出租车行业复工步入快车道...

　　「战疫情保秩序」数字监管，科学治理，杭州出租车行业复工步入快车道...

　　「战疫情保秩序」数字监管，科学治理，杭州出租车行业复工步入快车道...

　　1月10日至3月2日53天，杭州市出租车行业（含巡游车、网约车）上路营运车辆数累计达87.20万辆，共提供服务1420.5万车次，运送乘客2841万人次；日均上路营运车辆为1.65万辆，日均提供服务26.80万车次，日均运送乘客53.6万人次。伴随春运初期的客流高峰和随之而来的疫情管控，出租车在这期间为市民乘客提供了个性化的运输服务，在城市公共出行领域发挥了重要作用。

　　1月10日杭州市共有4.71万辆出租车上路运营，为2020年春运波峰数值。随着春节逐日临近，外地司机逐步返乡，至除夕前，上路运力逐步减少。

　　1月23日浙江省启动疫情防控一级响应并逐步加强社会面管控，上路营运出租车减少愈加明显，至2月8日、9日仅剩1600余辆，为2020年春运波谷数值。

　　2月10日上路营运出租车转为逐步增长态势，随着复工复产工作的动员推进，全市82家出租车企业全面恢复办公。

　　2月17日上路营运车辆较前一日增加2687辆（实现环比前日翻倍）。

　　2月20日上路营运车辆较前一日增加2687辆（实现环比前日翻倍）。

　　2月25日突破1.5万辆，3月2日突破2.3万辆。

　　从走势图可以看出，2月10日之后，杭州出租车日均复工车辆增幅近700辆，行业复工步入快车道，运力上升态势良好。

　　根据对杭州市网约车春运期间日呼叫数量统计与分析，1月10日至17日为春运用车最高峰（11和12日有部分数据异常），呼叫下单次数达到200万次（因用车需求大，存在多次重复叫车现象，去重复后实际下单约100万订单）。

　　疫情严控期间，网约车呼叫下单数量跌至2月12日的最低谷2.8万单。之后，随着各行各业复工复产加速、返程客流的增加，呼叫下单量回归到2月28日的22万单，3月2日下单量达到29万单，出现明显的逐步回归趋势，但是需求总量与平时的正常情况仍有很大差距。

　　1月10日行业提供运送服务105.1万车次，运送乘客达210.2万人次，为2020年春运波峰数值，1月10日至17日总体呈高峰态势。

　　1月23日浙江省启动疫情防控一级响应之后，行业日营运次数逐步下滑，2月9日全行业实际提供服务1.46万车次，运送乘客2.92万人次，为2020年春运波谷数值。

　　2月10日后运送量开始回升，2月17日后提升更为明显，至3月2日，达到23.7万车次。综合以上图表分析，目前杭州出租车市场的用车需求量、运力供给量和完成订单量都呈现明显的复工复产增长态势。

　　但是，从1月24、25日上路运营1.5万辆出租车，完成14.7万车次服务的情况来看，每辆车日均完单不足10单，整个市场正处于需求不足、供大于求的阶段。后续随着市外三返人员的回归，市内各行各业的复工，出行市场需求将稳步提升，逐步走向供需平衡。

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